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交通局回应“超限大货车过山东滨州一跨河大桥被收500元护送费”

9月14日,有媒体报道一大货车在通过山东滨州黄河大桥时,因超限被收取500元护送费,且只有手写收据,收款账户也是个人账号户。9月15日上午,纵览新闻记者致电滨州市交通运输局,工作人员表示,这位司机通行的滨州黄河公铁大桥由一家股份制企业修建,目前由该企业自主运营及收费。目前,滨州市交通运输局成立的调查组已介入调查。

9月14日,有媒体报道一大货车在通过山东滨州黄河大桥时,因超限被收取500元护送费,且只有手写收据,收款账户也是个人账号户。9月15日上午,纵览新闻记者致电滨州市交通运输局,工作人员表示,这位司机通行的滨州黄河公铁大桥由一家股份制企业修建,目前由该企业自主运营及收费。目前,滨州市交通运输局成立的调查组已介入调查。

据媒体报道,事发于9月10日晚,当事大货车司机表示:“我们的车确实有点超宽,超限证我们也有,不交500块钱就不让走,给我开了一张白条(手写收据),章也看不清。”记者将情况反映给了滨州市交通局公路管理科,滨州市黄河公铁路桥投资有限公司的工作人员回复称:“因为这个车辆严重超宽,而且没有护送的措施,工作人员就告诉他可以委托我们路政车辆护送,并(让司机)承担500元的护送费,晚上走的时候我们没法机打发票,财务没人,路政人员开的是我们公司盖章的那种收据。”记者询问:“你这收费标准有吗?”该工作人员表示:“收费标准是我们公司经营层决定的”。

交通局回应“超限大货车过山东滨州一跨河大桥被收500元护送费”

媒体报道视频截图(来源/中国交通广播)

9月15日上午,纵览新闻记者联系了滨州市交通运输局,一位工作人员称,这位司机通行的并非媒体报道的G205国道的黄河大桥,是有一段距离的滨州黄河公铁大桥。这座大桥是由一家股份制企业修建,属于招商引资项目,目前由企业自主运营,交通运输部门进行行业监管。该工作人员表示,过桥只能收通行费,收取护送费肯定是不合适的,但这属于企业的自主行为,收费人员也并非交通运输部门的路政人员。目前,滨州市交通运输局已经介入调查,“今天已经派调查组去企业了”。

这位工作人员还表示,这位大货车司机涉嫌超限超载驾驶,交通运输部门正在联合交管部门进行调查,“超限超载行驶需要报主管部门审批办证,我们正在向省厅核实,如果没有办证,属于违法驾驶。”

据公开报道,滨州黄河公铁大桥采用上下层布置,上层公路,下层铁路。铁路桥全长6980米,公路桥总长4000米,为双向四车道一级公路标准。大桥公路部分于2007年8月20日通车,铁路部分于2009年9月29日试运行。该大桥是黄河上第一座公铁两用大桥,也是山东省第一个采用BOT方式由企业投资建设的公铁两用桥工程项目,总投资12亿元。大桥正式启用通车后30年内,由滨州市黄河公铁路桥投资有限公司负责经营管理。经营期满后,直接移交滨州市政府经营管理。

纵览新闻记者在企查查平台查询得知,滨州市黄河公铁路桥投资有限公司成立于2004年,法人为郑某某。所属行业为铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业。经营范围包含小营至滨州铁路、黄河公铁路大桥投资建设、运营、收费、铁路旅客及货物运输(仅限分公司经营)等。

(来源:纵览新闻)

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作者: wczz1314

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