奇瑞董事长尹同跃：全球化不能只追求规模和速度，要从传统车企快速转型为全球化高科技生态集团

新浪科技讯 10月20日下午消息，2025奇瑞全球创新大会近日举行，大会系统性呈现了奇瑞在电动化、网联化、智能化、共享化等前沿领域的最新成果。奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃等公司领导，以及众多行业生态伙伴齐聚活动现场。

尹同跃在演讲中表示，最近一段时间，自己走访了欧洲、北非等地。每当在海外街头看到越来越多的中国汽车，尤其是我们的新能源车，一种自豪感油然而生。但我们也清醒地看到，随着中国汽车集体加速“出海”，一些新的挑战也浮出水面：有的品牌“水土不服”，有的品牌在安全质量上栽了跟头，有的因本地化配套不足引发政府和用户的抱怨，损害了中国品牌的整体形象。这些问题时刻提醒奇瑞：全球化不能只追求规模和速度，关键要可持续，要以用户可承受的价格、可信赖的质量、可持续的发展，来建立中国汽车“安全、可靠、高端”的新形象，要拥有国际化思维，当好全球企业公民，成为各国政府的座上宾，为各国的经济发展、社会进步拿出中国方案，做出中国贡献。

他认为，实现这一切的关键，在于我们是否拥有一个真正全球化的创新体系，支撑我们的技术、标准、质量安全、用户体验，经得起全球不同市场、不同文化的考验，得到全球用户的喜爱和信赖。“延续我们每年先‘吹个牛’、立个目标、然后全力以赴去实现的传统，继‘新能源不客气’‘智能化不客气’之后，今年，我们要响亮地喊出：奇瑞的全球化创新体系，也要‘不客气了’！”

他表示，奇瑞要通过建立覆盖新能源、智能化、AI化等领域的全球化创新体系，让奇瑞拥有“反内卷”的能力，推动品牌持续向上，实现可持续的国际化；要能够满足不断出现的各种法规要求，真正做到“难者不会，会者不难”；要以技术创新赋能奇瑞产品创新，并带动商业模式、企业管理、产业生态的全面升级，让奇瑞从传统车企快速转型为全球化高科技生态集团。

据悉，在去年全球创新大会成立的开阳实验室，如今已通过产学研三位一体机制，实现创新成果从课题挖掘到产品线赋能的闭环。今年创新大会上，奇瑞集团举行协同创新中心签约暨开阳实验室战略联盟启动仪式，进一步打通高校课题研究与工厂落地生产的壁垒，助力技术突破更高效地转化为真正的市场竞争力。奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁、CTO高新华博士在大会现场表示，目前奇瑞集团已打造出面向全球的技术创新体系，从“探索者”成长为全球新能源的“引领者”。与此同时，瑶光五大技术领域技术树再生长，将发布飞鱼底盘EMB、方舟两栖系统、鲲鹏天擎48%热效率发动机、伯牙之音、猎鹰智驾大模型、凌霄飞行平台等10+项全球领先技术，构建起世界级技术创新体系，助力中国汽车产业在全球不断刷新影响力。

奇瑞集团在坚持掌握核心科技的同时，以出口领域的影响力为基础，构建面向全球的技术创新体系。奇瑞集团的产品远销120多个国家和地区，在全球拥有16个KD工厂，已构建起涵盖8大研发中心的全球协同创新网络，汇聚30000+研发人员，携手28位首席科学家，针对全球不同的复杂用车环境，以覆盖全球、全域、全场景的开发与验证，带来适合全球用户的世界级技术，打造面向全球的技术创新体系。奇瑞汽车股份有限公司副总裁、奇瑞国际业务事业部常务副总经理张升山在大会现场表示，奇瑞集团计划在未来几年陆续建立26个海外研发中心，以提升本地市场竞争力，满足当地监管要求，强化本地化开发能力，从而打造更贴合当地用户需求、具备竞争力的差异化产品。

责任编辑：江钰涵